2006年一級建造師考試港口與航道工程管理與實務真題及答案
發布時間：2011-07-15 共7頁
港口與航道
2006 年度全國一級建造師執業資格考試試卷
專業工程管理與實務
（港口與航道）
應考人員注意事項
本試卷科目代碼為“4”，請將此代碼和應考人員信息填涂、填寫在答題卡相應欄目上。
全卷共三大題，全部在答題卡上作答。其中第一、二大題為客觀題，共30 題，連續編號，請按題號在答題卡上將所選選項對應的字母涂黑；第三大題共5 題，請在答題卡的指定區域內作答，不得將答案寫出黑框之外，否則會影響考試成績。
本試卷所有填涂部分請使用2B 鉛筆，書寫部分請使用黑色鋼筆或簽字筆。
在試卷上作答無效。
一、單項選擇題（共20 題。每題1 分。每題的備選項中，只有l 個最符合題意）
1.規則波的波浪模型試驗中，波峰頂點及其鄰近的上跨零點通過同一測渡傳感器的時間間隔為5s，則每分鐘內通過該測波傳感器的完整波形為（）個。
A.6
B.2
C.3
D.12
2.某人海河流的A 處，其下游河段的水流受潮水影響發生周期性的順、逆流向變化，A 處的上游河段受潮水影響，僅有水位的周期性升降變化，A 處稱為該人海河流的（）。
A.感潮界
B.潮流界
C.潮區界
D.滯流點
3.配制港口與航道工程混凝土所采用的普通硅酸鹽水泥，其熱料中的鋁酸三鈣含量宜在（ ）范圍內。
A.1%～5%
B.6%～l2%
C.13%～l9%
D.20%～26%
4.重力式碼頭預制沉箱混凝土設計強度等級為C30，預制場實際統計的混凝土立方體試件抗壓強度標準差為3.0MPa，該混凝土施工配制強度為（ ）。
A.38MPa
B.36MPa
C.35MPa
D.33MPa
5.海水環境中港口與航道工程混凝土的水位變動區是指（）。
A.設計高水位至設計低水位間的區域
B.設計高水位至設計低水位減1.0m 間的區域
C.設計高水位減1.0m 至設計低水位間的區域
D.設計高水位減l.0m 至設計低水位減1.0m 間的區域
6.有抗凍要求的港口與航道工程混凝土粗骨料中總含泥量的限制值為（ ）。
A.≤0.5%
B.≤0.7%
C.≤1.0%
D.≤2.0%
7.港口與航道工程混凝土配合比設計中，按耐久性要求，對（）有最小值的限制。
A.水泥用量
B.用水量
C.水灰比
D.細骨料用量
8.港口與航道工程中大體積混凝土構筑物產生溫度裂縫的原因是（）。
A.外界環境溫度變化
B.構筑物承受過大外荷載
C.產生溫度變形
D.溫度變形受到約束
9.港口與航道工程大體積混凝土結構不正確的防裂措施是（）。
A.增加混凝土的單位水泥用量
B.選用線膨脹系數較小的骨料
C.在素混凝土中摻入塊石
D.適當增加粉煤灰的摻量
10.在港口與航道工程混凝土中摻加聚丙烯纖維，主要作用是提高混凝土的（）。
A.抗壓強度
B.抗凍性
C.抗氯離子滲透性
D.抗裂能力
