建設工程三項控制考試模擬試題五
發布時間：2014-02-25 共2頁
建設工程三項控制考試模擬試題五
1.建設工程組織流水施工時，如果存在間歇時間和提前插入時間，則( )。
A.間歇時間會使流水施工工期延長，而提前插入時間會使流水施工工期縮短
B.間歇時間會使流水施工工期縮短，而提前插入時間會使流水施工工期延長
C.無論是間歇時間還是提前插入時間，均會使流水施工工期延長
D.無論是間歇時間還是提前插入時間，均會使流水施工工期縮短
2.某分部工程有3個施工過程，分為4個流水節拍相等的施工段組織加快的成倍節拍流水施工，已知各施工過程的流水節拍分別為6、4、4天，則流水步距和專業工作隊數分別為( )。
A.6天和3個 B.4天和4個 C.4天和3個 D.2天和7個
3.某分部工程有兩個施工過程，分為4個施工段組織流水施工，流水節拍分別為2、4、3、5和3、5、4、4天，則流水步距和流水施工工期分別為( )天。
A.2和17 B.3和17 C.3和19 D.4和19
4.某工程雙代號網絡計劃如下圖所示，其關鍵線路有( )條。
A.1 B.2 C.3 D.4
5.在工程網絡計劃中，關鍵線路是指( )的線路。
A.雙代號時標網絡計劃中無波形線 B.單代號搭接網絡計劃中時距總和最大
C.雙代號網絡計劃中由關鍵節點組成 D.單代號網絡計劃中由關鍵工作組成
6.在工程網絡計劃中，如果某項工作的最早開始時間和最早完成時間分別為3天和8天，則說明該工作實際上最早應從開工后( )。
A.第3天上班時刻開始，第8天下班時刻完成 B.第3天上班時刻開始，第9天下班時刻完成
C.第4天上班時刻開始，第8天下班時刻完成 D.第4天上班時刻開始，第9天下班時刻完成
7.下列關于工程網絡計劃關鍵工作的表述中，正確的是( )。
A.單代號搭接網絡計劃中關鍵工作與其緊后工作之間的搭接時距最長
B.單代號網絡計劃中關鍵工作與其緊后工作之間的時間間隔為零
C.工程網絡計劃中關鍵工作的自由時差與總時差全部為零
D.雙代號網絡計劃中關鍵工作兩端的節點必為關鍵節點
8.在某工程雙代號網絡計劃中，工作M的持續時間及開始節點和完成節點的最早時間與最遲時間如下圖所示，則工作M的總時差為( )。
A.4 B.3 C.2 D.1
9.某工程雙代號時標網絡計劃如下圖所示。
如果B、D、G三項工作共用一臺施工機械而必須順序施工，則在不影響總工期的前提下，該施工機械在現場的最小閑置時間是( )周。
A.1 B.2 C.3 D.4
10.工程網絡計劃的工期優化是通過( )，使計算工期滿足要求工期。
A.改變關鍵工作之間的邏輯關系 B.將關鍵工作壓縮成非關鍵工作
C.壓縮直接費最小的工作的持續時間 D.壓縮關鍵工作的持續時間
