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　　一、單項選擇題（共20題。每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）
　　1．規則波的波浪模型試驗中，波峰頂點%||及其鄰近的上跨零點通過同一測渡傳感器的時間間隔為5s，則每分鐘內通過該測波傳感器的完整波形為（　）個。
　　A．6
　　B．2
　　C．3
　　D．12

　　2．某人海河流的A處，其下游河段的水流受潮水影響發生周期性的順、逆流向變化，A處的卜游河段受潮水影響，僅有水位的周期性升降變化，A處稱為該人海河流的（　）。
　　A．感潮界
　　B．潮流界
　　C．潮區界
　　D．滯流點

　　3．配制港口與航道工程混凝土所采用的普通硅酸鹽水泥，其熱料中的鋁酸三鈣含量宜在（　）范圍內。
　　A．1%～5%
　　B．6%～12%
　　C．13%～19%
　　D．20%～26%

　　4．重力式碼頭預制沉箱混凝土設計強度等級為C30，預制場實際統計的混凝土立方體試件抗壓強度標準差為3.0MPa，該混凝土施工配制強度為（　）。
　　A．38MPa
　　B．36MPa
　　C．35MPa
　　D．33MPa

　　5．海水環境中港口與航道工程混凝土的水位變動區是指（　）。
　　A．設計高水位至設計低水位間的區域
　　B．設計高水位至設計低水位減1.0m間的區域
　　C．設計高水位減1.0m至設計低水位間的區域
　　D．設計高水位減1.0m至設計低水位減1.0m間的區域

　　6．有抗凍要求的港口與航道工程混凝土粗骨料中總含泥量的限制值為（　）。
　　A．≤0.5%
　　B．≤0.7%
　　C．≤1.0%
　　D．≤2.0%

　　7．港口與航道工程混凝土配合比設計中，按耐久性要求，對（　）有最小值的限制。
　　A．水泥用量
　　B．用水量
　　C．水灰比
　　D．細骨料用量

　　8．港口與航道工程中體積混凝土構筑物產生溫度裂縫的原因是（　）。
　　A．外界環境溫度變化
　　B．構筑物承受過外荷載
　　C．產生溫度變形
　　D．溫度變形受到約束

　　9．港口與航道工程體積混凝土結構不正確的防裂措施是（　）。
　　A．增加混凝土的單位水泥用量
　　B．選用線膨脹系數較小的骨料
　　C．在素混凝土中摻入塊石
　　D．適當增加粉煤灰的摻量

　　10.在港口與航道工程混凝土中摻加聚丙烯纖維，主要作用是提高混凝土的（　）。
　　A．抗壓強度
　　B．抗凍性
　　C．抗氯離子滲透性
　　D．抗裂能力