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　　答案
　　1、A
　　2、(1)項目部采取的第(2)、(3)、(4)條措施恰當。第(1)條措施不恰當。因為大料ぁ　　(2)卡車裝料應分三個不同的位置往車中轉料，第一次靠近車廂的前部，第二次靠近后部車廂門，第三次在中間，可以消除裝料時的離析現象。卸料時要盡量使混合料整體卸落。
　　主觀題答案僅供參考
　　3、C　　4、B
　　5、(1)施工拌合站最近的第一個600m施工ぁ　　重載動程時間t1=0.7÷30×60=1.4min
　　空載動程時間t2=0.7÷40×60=1.05min
　　在工地卸料和等待的總時間t3=5+2×5=15min。
　　拌制一車混合料所需的時間T=60×15÷450=2min。
　　根據公式n=(t1+t2+t3)/T=1.15×(1.4+1.05+15)/2=10輛
　　(2)施工拌合站最遠的最后一個600m施工段時，車輛平均運距為15100m
　　重載動程時間t1=15.1÷30×60=30.2min
　　空載動程時間t2=15.1÷40×60=22.5min
　　在工地卸料和等待的總時間t3=5+2×5=15min
　　拌制一車混合料所需的時間T=60×15÷450=2min
　　根據公式n=a(t1+t2+t3)/T=1.15×(30.2+22.65+15)/2=39輛。
　　所以因根據施工進展安排運輸車輛，最近時最少可以配置10輛，最后一個施工段落應配置39輛。
　　主觀題答案僅供參考
　　6、C　　7、BDE　　8、BCDE　　9、ABDE　　10、C