2007年一級建造師考試《港口與航道工程》真題及答案
發布時間：2011-07-11 共5頁
一、單項選擇題（共20題。每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）
1．規則波的波浪模型試驗中，波峰頂點及其鄰近的上跨零點通過同一測渡傳感器的時間間隔為5s，則每分鐘內通過該測波傳感器的完整波形為（ ）個。
A．6
B．2
C．3
D．12
2．某人海河流的A處，其下游河段的水流受潮水影響發生周期性的順、逆流向變化，A處的卜游河段受潮水影響，僅有水位的周期性升降變化，A處稱為該人海河流的（ ）。
A．感潮界
B．潮流界
C．潮區界
D．滯流點
3．配制港口與航道工程混凝土所采用的普通硅酸鹽水泥，其熱料中的鋁酸三鈣含量宜在（ ）范圍內。
A．1%～5%
B．6%～12%
C．13%～19%
D．20%～26%
4．重力式碼頭預制沉箱混凝土設計強度等級為C30，預制場實際統計的混凝土立方體試件抗壓強度標準差為3.0MPa，該混凝土施工配制強度為（ ）。
A．38MPa
B．36MPa
C．35MPa
D．33MPa
5．海水環境中港口與航道工程混凝土的水位變動區是指（ ）。
A．設計高水位至設計低水位間的區域
B．設計高水位至設計低水位減1.0m間的區域
C．設計高水位減1.0m至設計低水位間的區域
D．設計高水位減1.0m至設計低水位減1.0m間的區域
6．有抗凍要求的港口與航道工程混凝土粗骨料中總含泥量的限制值為（ ）。
A．≤0.5%
B．≤0.7%
C．≤1.0%
D．≤2.0%
7．港口與航道工程混凝土配合比設計中，按耐久性要求，對（ ）有最小值的限制。
A．水泥用量
B．用水量
C．水灰比
D．細骨料用量
8．港口與航道工程中大體積混凝土構筑物產生溫度裂縫的原因是（ ）。
A．外界環境溫度變化
B．構筑物承受過大外荷載
C．產生溫度變形
D．溫度變形受到約束
9．港口與航道工程大體積混凝土結構不正確的防裂措施是（ ）。
A．增加混凝土的單位水泥用量
B．選用線膨脹系數較小的骨料
C．在素混凝土中摻入塊石
D．適當增加粉煤灰的摻量
10.在港口與航道工程混凝土中摻加聚丙烯纖維，主要作用是提高混凝土的（ ）。
A．抗壓強度
B．抗凍性
C．抗氯離子滲透性
D．抗裂能力
