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11.鐵路工程驗收時，如果有允許偏差的項目是（ ），則允許有20％檢測點的實測值超出給定允許偏差范圍，但最大偏差不得大于給定允許偏差值的1.5 倍。
A.多數(shù)項目
B.主控項目
C.一般項目
D.地下項目

12.隧道初期支護是為解決施工期間隧道的（ ）而采取的工程措施。
A.進度、質(zhì)量
B.質(zhì)量、安全
C.穩(wěn)定、安全
D.穩(wěn)定、進度

13.在施工作業(yè)組織中，能夠?qū)崿F(xiàn)專業(yè)化施工，并能提高勞動生產(chǎn)率的作業(yè)組織方式是（ ）。
A.循環(huán)作業(yè)法
B.平行作業(yè)法
C.流水作業(yè)法
D.順序作業(yè)法

14.某鐵路工程工期滯后，為保證工期項目部人員應對網(wǎng)絡圖中（ ）上的工程進行現(xiàn)場核對，進一步優(yōu)化方案。
A.關(guān)鍵措施
B.關(guān)鍵線路
C.關(guān)鍵技術(shù)
D.關(guān)鍵部位

15.石質(zhì)隧道相向開挖，當兩掌子面距離接近l5 米時，按規(guī)定應（ ）施工。
A.加強聯(lián)系按原方法
B.采用單向掘進
C.采用短臺階法
D.縮短進尺兩端掘進

16.編制項目質(zhì)量計劃應由項目經(jīng)理主持、相關(guān)職能部門參加、以（ ）為重點，體現(xiàn)工序及過程控制。
A.關(guān)鍵工程工期
B.一般工序質(zhì)量
C.業(yè)主質(zhì)量要求
D.監(jiān)理質(zhì)量要求

17.現(xiàn)場責任成本可按照確定的計劃目標成本，采用（ ）或施工生產(chǎn)要素形式分解。
A.單位工程
B.單項工程
C.分部分項工程
D.分部分類工程

18.施工企業(yè)在鐵路工程項目投標承諾及合同兌現(xiàn)評議中被評為A 類，則其質(zhì)量、安全等強制性內(nèi)容滿足投標承諾及合同要求，評分在（ ）分以上。
A.70
B.75
C.80
D.85

19.按照鐵路建設程序，組織工程招投標屬于（ ）階段的工作。
A.立項決策
B.勘察設計
C 工程實施
D.竣工驗收

20.鐵路工程施工總承包資質(zhì)分為（ ）。
A.特級、一級、二級
B.特級、一級、二級、三級
C.一級、二級、三級
D.一級、二級、三級、四級